リムラボです！

トヨタハイエースに最上級無機ガラスコーティング 　ハイモースコートザネオを施工しました♩

 

ご依頼内容

・ハイモースコートザネオ 

・下回り錆止めノックスドール施工

・ホイールコーティング

 

下回り洗浄and鉄粉を除去し別ブースでノックスドールから施工。

ノックスドールって施工するお店によって値段が違ったりしますよね？？

それってなんの違いなのっていうと、基本的には施工する箇所で値段が決まります。

 

ディーラーさんなどでは価格帯として20000〜40000万で施工されることが多いですが、主な施工施工箇所は

・マフラー（シルバー系）

・アンダーカバー（ノックスドール）

・フレーム（ノックスドール）

 

上記が多いかと思います。

新車で購入し、何年か乗って売る場合は乗ってる最中は表面まで錆が見えることはないので考え方によっては良いかもしれません。

しかし中古で購入した場合や、長く乗る予定の場合は上記の施工箇所だけでは錆の進行スピードのほうが早く乗っている間に不具合がでる可能性が高くなります。

また、腹下のサビは業者専用のオートオークションに出品しても減点され、買取価格がかなり下がってしまいます。

 

北海道で冬期間に乗られる場合は下記箇所のノックスドール施工をおすすめします

・マフラー

・アンダーカバー

・フレーム

・タイヤハウス

・メンバー、アーム系

・アンダーフロア

・プロペラシャフト

・サイドシル

・ドア内部

 

ドア内部はハイエースや軽自動車がよく錆びてしまうことが多いように思います。

リムラボのノックスドール施工は上記施工箇所に加え厚塗りでの施工をしておりますので、しっかり防腐処理されたい方や年式の経ったお車に最適です。

 

上記画像は見えている部分はほぼすべてノックスドールを施工しております。

 

 

 

続いてホイールコーティング。

ピッチ、鉄粉、ブレーキダストを取り除き9Hガラスコーティング を焼き付け処理。

ブレーキダストで変色してからでは遅いので、ホイールコーティングは新しいホイールを買った時点で施工するとよりキレイが長続きします♩

続いてボディーを脱脂洗浄、鉄粉除去

赤いのはすべて鉄粉です。

ガラスコーティング 、ポリマーコーティング様々なコーティングがありますがどれも最低限下地処理のうち、鉄粉除去、軽研磨、脱脂洗浄はしないとさすがにきれいにはなりません,,,

続いてマスキング。

 

 

マスキング、マスカーの必要性

✅エッジ部分の塗装を保護する

✅グリルやワイパー部分からエンジンルームへのコンパウンドの侵入を防ぐ

✅仕上がりの均一性が良い

✅マスキングすることによりキワまで研磨ができ均等な仕上がりになる

 

エッジ部分は塗装が弱く、薄くなっていますので平面を同じ研磨力で研磨してしまうと

塗装面が薄くなり、その後使用している間に塗装が剥がれてしまう可能性が高くなります。今綺麗にするのはもちろんですが、今後長く乗られるお車ですので長くキレイにをが重要ですね。

何年も綺麗に乗れるように施工しなくてはなりません。

エンジンルームにもコンパウンドが入ってしまうのはよくありません。

コンパウンドはキズを消す効果のある溶剤です。粉末状になったコンパウンドが細部まで入り込み、精密機械であるエンジンルームに入り込むと異常をきたす可能性も否定できません。

 

洗浄する際は水より温水の方が適しています。

９０°まで上がる高圧洗浄機でしっかり汚れと油を分解しながら洗浄します。

 

ボディ表面の汚れや鉄粉を除去したら初めてディテールチェックできます。

各箇所の傷を確認し研磨作業。

 

 

           

研磨を終えハイモースコートザネオを定着させて完成です。

 

 

驚くほど汚れずらくなります♩

 

耐久年数　5年

メンテナンス回数　年１〜2回

 

ご予約はこちらからどうぞ!(^^)!