今回はトヨタC-HR ネピュラブルーメタリックにセラミックキーパー9H デュアルコートの施工をご紹介致します！

 

ミドルポリッシュとセラミックキーパー９Hの艶と比類なき硬さにより、見た目にもすぐわかるようなガラスコーティング車両が完成致しました。

 

研磨：ミドルポリッシュ

コーティング：セラミックキーパー９Hデュアルコート

 

新車から約１年使用された車両ですが、特殊なボディ形状をしている車のため、シリカスケールが散見されます。

Before　ルーフ部分

after

Before　ボンネット部分

after

間近で見ても確認できないくらいにシリカスケールを完璧に除去します。

Before　ウイング部分

after

ウイング部分もシリカスケールがつきやすい部分です。

省略していますが、もちろん下地処理の鉄粉除去やマスキングは行なっています。

そしてセラミックキーパー９Hデュアルコートの完成です。

従来のガラスコーティングは、激しい温度変化によりコーティングが剥がれ落ちてしまうことがありますが、セラミックキーパーは赤道付近の灼熱の地でも、北極圏の極寒の地でもコーティング被膜が劣化することはありません。

​例としては、氷点下を下回る北日本の屋外駐車でも十分に性能を発揮致します。

北海道という冬場極端に寒くなるような土地に、最も優れた性能を発揮するのがセラミックキーパー、それを２層重ね塗りするデュアルコートは比類なき硬さで北海道の積雪や塩カルにも対応します。

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